"Ηταν ένα καλό ξεκίνημα για εμάς και η προτεραιότητα ήταν να κάνουμε πολλά χιλιόμετρα", σημείωσε ο Αλόνσο, ο οποίος χτες ήταν 5ος.
"Χρησιμοποιήσαμε την κινούμενη πίσω αεροτομή, που είναι ένα νέο σύστημα για όλους. Δεν είναι τόσο εύκολο να την ενεργοποιήσεις και να την απενεργοποιήσεις πριν από την στροφή, άρα θα χρειαστούμε περισσότερη προπόνηση για να τη συνηθίσουμε.
"Το ίδιο ισχύει για το KERS. Αυτά τα επιπλέον κουμπιά στο τιμόνι θα πάρουν κάποιο χρόνο (να τα συνηθίσω). Συνολικά, πιστεύω ότι ήταν μια πολύ παραγωγική μέρα".
Ο Φέτελ έκανε λιγότερους από τους μισούς γύρους σε σχέση με τον Αλόνσο, μόλις 43, καθώς το απόγευμα παραχώρησε την Red Bull RB7 στον Μαρκ Ουέμπερ, ο οποίος έκανε 17 γύρους.
Ο γερμανός πρόλαβε να γράψει τον 2ο ταχύτερο χρόνο της ημέρας, μένοντας τρία δέκατα μακριά από την κορυφή.
Τρίτος ήταν ο νέος οδηγός της Force India, Πολ ντι Ρέστα, με το περσινό μονοθέσιο της Force India, ενώ ο Λιούις Χάμιλτον έκανε ντεμπούτο στις φετινές δοκιμές στην 4η θέση, οδηγώντας επίσης ένα μονοθέσιο του 2010, την McLaren MP4-25.
Ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα έφερε τη νέα Renault R31 στην 5η θέση, ξεπερνώντας κι αυτός τους 100 γύρους, με τον Νίκο Ρόσμπεργκ να τον ακολουθεί στην κατάταξη.
Ο γερμανός αντιμετώπισε ορισμένα μικροπροβλήματα με την καινούργια Mercedes W02, ωστόσο δήλωσε ικανοποιημένος με τον χειρισμό του μονοθεσίου: "Ενιωσα πολύ άνετα ευθύς εξ αρχής, αλλά υπάρχουν κάποια θέματα που πρέπει να διορθώσουμε".

Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου