Οριστική αναβολή κατά ένα χρόνο παίρνει η πρώτη εμφάνιση του νέου τύπου κινητήρα της F1, ο οποίος θα φτάσει στα μονοθέσια το 2014, όπως αποφάσισαν από κοινού οι κατασκευαστές του σπορ.

Παράλληλα, συμφωνήθηκε να αυξηθεί ο αριθμός των κυλίνδρων του κινητήρα σε έξι αντί τεσσάρων, που ήταν το αρχικό πλάνο της FIA.
Πρόκειται για έναν συμβιβασμό ώστε να καμφθούν οι αντιρρήσεις της Ferrari, η οποία διαφωνούσε κάθετα με την εισαγωγή ενός τετρακύλινδρου κινητήρα, επειδή δεν χρησιμοποιεί τέτοιου είδους μοτέρ στα αυτοκίνητα δρόμου που κατασκευάζει.

Η νέα πρόταση αναμένεται να ικανοποιήσει και το αίτημα της FIA για πιο φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες, καθώς διατηρεί τα συστήματα ανάκτησης ενέργειας που προβλεπόταν ότι θα είχαν και οι αρχικές V4 μονάδες.
Οσο για την απόφαση να καθυστερήσει η εισαγωγή του νέου μοτέρ ως το 2014, ήταν κάτι που είχαν ζητήσει οι περισσότεροι κατασκευαστές ώστε να έχουν περισσότερο διαθέσιμο χρόνο για τη σχεδίασή τους.
Το πλάνο για τους V6 τούρμπο κινητήρες 1,6 λίτρων πέρασε από την Επιτροπή της F1 και τώρα θα πάει στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού προς έγκριση. Η σχετική ψηφοφορία μέσω φαξ αναμένεται να γίνει αμέσως μετά το ευρωπαϊκό GP αυτής της εβδομάδας.
Σήμερα στην F1 χρησιμοποιούνται ατμοσφαιρικές V8 μονάδες, χωρητικότητας 2,4 λίτρων.